造车圈的沸腾，从未停止。 作者 |笔锋 来源 |投资家（ID：touzijias） 造车圈的沸腾，从未停止。 当外界还在为汽车产能发愁、为蔚来的换电模式争论不休时，一家名为深向科技（又称“DeepWay”）的新能源重卡新势力，毅然叩响了港交所大门。 更让人难以置信的是，这家被业内称作“卡车界”的玩家，成立仅5年，却被百度、合肥国资力挺，甚至在持续亏损超17亿元、营收有99%靠一辆车撑着的情况下，依然选择把IPO排进日程。创始人万钧，学历看起来和造车八杆子打不着，人大经济学出身，却是狮桥集团的创

社交赛道向来藏着意外。 作者 | 笔锋 来源 |投资家（ID：touzijias） 社交赛道向来藏着意外。 有人为高端婚恋机构的“红娘服务”豪掷10万，转头却在相亲局上冷场半小时；有人在颜值匹配App里反复滑动却难觅共鸣，聊过的对象却连名字都记不住。而今天，谁也没想到，被很多人唱衰为“匿名社交情绪价值收割机”的Soul，竟然在经历三年连续亏损、三次IPO折戟后，于2025年底再次高调递表，带腾讯49.9%的持股背书、正式向港交所递交招股书，试图在微信筑起的社交城墙外，敲开情绪经济的资本化大门。

长和正加速推进屈臣氏集团分拆上市进程 2026年开年，香港中环的资本市场掀起一阵涟漪。 近日，多家港媒援引知情人士消息称，李嘉诚家族旗下长江和记实业（0001.HK，下称“长和”）正加速推进屈臣氏集团分拆上市进程，拟于香港与伦敦两地同步挂牌，计划募资至少20亿美元，目标估值达300亿美元（折合人民币超2000亿元）。 若成功落地，无疑是港股近年来规模最大的消费零售IPO。 作为李嘉诚商业版图的核心资产之一，屈臣氏的资本化之路堪称跌宕起伏。早在2013年，市场便传闻其计划分拆上市，但2014年长

国内商业航天IPO又传新消息。 1月17日，据证监会官网显示，中科宇航技术股份有限公司（以下简称“中科宇航”）上市辅导状态已变更为辅导验收。 中科宇航于2025年8月开启上市辅导，由国泰海通担任辅导机构，至今耗时五个月。 中科航宇IPO辅导工作完成报告截图 根据辅导工作完成报告，中科宇航与中国科学院力学研究所签署《联合研制协议》，因研制“力箭一号”固体火箭项目，力学研究所部分人员以兼职的方式为公司提供服务。针对“双跨”问题，项目组已辅导公司进行规范，除实际控制人继续保持“双跨”关系外，其余人员