开云 191km纯电续航+激光雷达 哈弗猛龙PLUS官图发布
2026-02-122 月 8 日，长城汽车旗下哈弗品牌正式发布猛龙 PLUS 官图。作为猛龙系列的全新成员，该车型在延续"方盒子"硬派设计语言的基础上，针对空间、智能驾驶、动力系统及续航能力进行了全面升级，进一步丰富了插电混动中大型 SUV 市场的产品选择。 猛龙 PLUS 提供五座与七座两种布局，车身尺寸达到 4912mm × 1950mm × 1905mm，轴距为 2850mm。相较现有主流方盒子风格 SUV，其车身长度和轴距均处于领先水平，为家庭用户提供了更充裕的乘坐与储物空间。外观方面，新车保留了标志性
开云 法拉利首款纯电车型定名Luce
2026-02-12法拉利日前在旧金山正式公布其首款纯电动车型命名—— Ferrari Luce。 {jz:field.toptypename/} 盖世汽车讯 据外媒报道，法拉利日前在旧金山正式公布其首款纯电动车型命名—— Ferrari Luce。该名称源自意大利语" light "（光），法拉利强调其象征意义在于"电动化是手段而非目的"，体现品牌将电气化视为实现驾驶本质体验的工具，而非技术目标本身。此次发布为部分内饰预览，涵盖仪表台、三辐式方向盘、中控台、换挡机构、信息娱乐屏幕及座椅等核心部件，整车外观计划于
开云app 日产纯电推进节奏放缓，短期重心转向插混与增程
2026-02-12尽管日产长期仍坚持纯电动战略，但埃斯皮诺萨表示，该公司将调整电动化投资节奏，以应对需求疲软、充电设施不足、政府补贴退坡及法规变化。 盖世汽车讯 据外媒报道，随着纯电动车型需求增速不及预期，日产汽车首席执行官（CEO）伊万 · 埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）正持续优化该公司重组计划，将短期动力路线重点扩大至插电式混合动力（PHEV）与增程式电动车（EREV）。 图片来源：日产汽车 埃斯皮诺萨于 2025 年 4 月上任后，启动了"重塑日产（Re:Nissan）"重组计划，目标是在现有销
开云 纯电汉兰达要来了 双电机四驱 2月11日发布
2026-02-12【太平洋汽车 新车频道】日前，丰田官方发布了一组全新一代丰田汉兰达的最新预告图，预告图里给出的信息揭示了新一代汉兰达将拥有纯电版本，且拥有双电机四驱。 据悉，全新一代汉兰达将于美国东部时间 2 月 10 日 21 点 30 分发布，也就是北京时间 2 月 11 日 10:30 首发亮相。 内饰回顾 {jz:field.toptypename/} 此前，丰田官方已经发布了新车的内饰预告图，从官方释放的内饰预告图可以看出，新车采用 2+2+2 的六座布局，第二排配备独立座椅，支持前后滑动与靠背调节
开云app登录入口 法拉利首款纯电车型命名Luce 内饰图曝光
2026-02-12 近日，车质网从相关渠道获悉，法拉利正式宣布旗下首款纯电车型正式命名为 Luce，并且首次曝光了车辆内饰设计图。 {jz:field.toptypename/} Luce 一词在意大利语中意思为光芒，与车辆新能源属性和品牌对未来的期待十分契合。新车内饰由前苹果首席设计官领导的团队设计，从内饰图片来看，可以发现新车采用全新的设计语言，将科技、复古、简约风格相融合，宛若精致的艺术品。有趣的是，仪表盘内保留了机械指针并且和方向盘共同集成在转向柱上，方便驾驶者查看仪表信息。 中控
开云app 法拉利纯电亮相！苹果传奇设计师给法拉利装回了实体按键
2026-02-11今天凌晨，法拉利终于掀开了那块遮盖已久的红布，为我们展示了它们的首款纯电 GT——Ferrari Luce 的内饰设计。 第一眼看过去，你可能会怀疑这还是不是 2026 年的产物。在当下的汽车设计里，「未来感」通常意味着贯穿左右的联屏、触摸或者压感按键，还有无处不在的 RGB 氛围灯。 但法拉利这套内饰，老派得像是一台 70 年代的老爷车。 那个三辐方向盘颇有 Ferrari 308 GTB 的神韵，前方的三联表还保留了机械指针，再看那个尺寸克制、仅仅比 iPad mini 大一圈的中控屏，它
米兰app官网版 奥迪纯电旅行车很亲民，不足24万！全域智驾+空气悬架，续航773Km
2026-02-09导读：在20-30万级豪华纯电轿跑市场，内卷愈发激烈，多数车型陷入参数比拼的怪圈，而奥迪E5 Sportback以百年豪华底蕴结合前沿电动科技，给出了不一样的答案。作为基于奥迪与上汽联合开发的ADP智能数字平台打造的中型纯电轿跑，其官方指导价23.59万-31.99万，性价比优势凸显。该车更搭载电动quattro四驱、激光雷达智驾系统及全域智混相关电动技术，彻底打破轿跑“重造型轻实用”的魔咒，兼顾性能、智能与家用，接下来就为大家介绍。 我们首先来看新车的外观设计方面，奥迪E5 Sportbac
各位老铁，隔壁老王最近发现个事儿，咱这纯电动车是越开越香，但一说起充电和冬天续航，不少老铁还是直挠头。这不，埃安带着新思路来了，N60换电版正式申报。它想干的，可能不是又造了一台普通的SUV，而是打算用“换电”这把钥匙，直接捅开困扰咱多年的“补能焦虑”这把锁。 当然，它所有的与众不同，都藏在“换电版”这三个字里。这意味着它支持车电分离，你可以选择只购买车身，电池通过租赁或服务套餐来使用。这带来的第一个直接优势，就是购车门槛的显著降低。 想象一下，同级别竞品如（丨）PLUS、小鹏G3i，你可能需
米兰app官网 中大型纯电轿车，续航超700公里 沃尔沃ES90惊艳来袭，剑指特斯拉！
2026-02-09老铁们，今天咱们不当键盘侠，当一回“场景体验官”。咱们一起想象几个画面：一个是对着“油改电”豪华车那妥协的后排地台直摇头；一个是冬天开电动车跑长途，看着电量百分比比心跳掉得还快；还有一个是手握五六十万预算，在传统豪华品牌和新势力之间反复横跳。如果你的脑海里闪过类似场景，那好，沃尔沃全新ES90这台车，就是冲着你这些纠结来的。 先说第一印象，这车的气场拿捏得很“”，但更“电动”。经典的“（丨）之锤”大灯没丢，但配上了更简约流畅的封闭式前脸和溜背车尾，风阻系数低至0.25Cd，一看就是为了跑得远。
开云app官方在线 马自达首款自有纯电平台车型“难产”，最早得等到 2028 年
2026-02-06IT之家 1 月 15 日消息，马自达首款基于自研可扩展纯电平台的车型再度跳票。该车原计划去年亮相，最新信息却显示最早要等到 2028 年。 IT之家注：当前马自达在售的两款纯电车型 EZ-6 和 EZ-60 并非基于马自达自有平台，而是采用了长安汽车的技术架构。 马自达早在 2021 年便宣布开发自有的纯电平台，并计划在 2025 年至 2030 年间推出多款车型。随后，马自达将首款车型的发布时间调整至 2027 年，官方资料确认，这一时间点已至少推迟至 2028 年。 当地时间 1 月 9
备案号: